缺料的成本

日前台積電在舉辦年度的技術論壇時，魏總裁指出疫情期間車用的晶片短缺，一部賣價五萬美元的汽車，只因為一個五分美元的車用收音機晶片短缺，而整台車無法出貨，凸顯供應鏈管理益形重要。

一隻手機、一部電腦、或是一台汽車，通常要幾百、幾千或是幾萬個零件組裝，在生產過程中若缺少某一個零件，或是一個小標籤，就無法如期完成出貨，送交客戶或延遲推出市場。

缺料成本包括生產線停線、工時損失、生產力下降、製造成本增加、延遲交貨，客戶因缺貨而取消訂單、轉購其他產品、失去客戶、銷售額下降、市場競爭力下跌等許多有形和無形的損失。

在服務業缺料的成本也是很高，例如一台機器設備或汽車因為維修有需要，但是少了一個備品或是要換修的零件，則整台設備或是汽車就無法使用。

為了降低缺料的機會，一般採取的措施是提高安全庫存，但是如此一來也可能發生庫存過高，或是呆滯料產生。如何做到不缺料，又不會增高庫存，就考驗著整個上下游供應鏈的管理能力。

管理拾穗（NO.1162）
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●本文作者曾渙釗 Arthur Tseng 安瑟管理顧問公司總經理
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